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全国人大代表伍锦棠:国家应支持大广海湾深水港立项

2017-03-16 15:03:40浏览次数: 245

  江门日报讯 (文/记者/赵可义) “广东(江门)大广海湾经济区的建设已经被提升至国家战略层面,成为国家重大合作发展平台。大广海湾经济区作为重要湾区之一,还差

  江门日报讯 (文/记者/赵可义) “广东(江门)大广海湾经济区的建设已经被提升至国家战略层面,成为国家重大合作发展平台。大广海湾经济区作为重要湾区之一,还差一个深水港。在广东沿海14个地级市中,唯有我市还没有5万吨级以上的深水港,是大广海湾经济区发展的一大掣肘。”全国人大代表伍锦棠建议,国家应大力支持大海湾深水港立项。

  据介绍,我市一直致力于推动深水港纳入国家相关规划进而立项建设。2013年12月,大广海湾经济区成为省级新区,台山广海湾工业园区是大广海湾经济区规划中的核心区与起步区之一。而在广海湾工业园区内,有着目前江门地区条件最好、也是最成熟的深水港资源——江门港广海湾港区。

  广海湾港区的规划建设,是江门市、台山市两级政府委托交通部规划研究院牵头,组织国内多家顶级科研单位参与,经过长达近一年半的实地勘探研究和反复论证,通过了由国家发改委、交通部等多个国家职能部门领导和权威专家组成的专家组的评审,其结论是科学的、可信的。根据港口规划建设需求,台山市建设广海湾作业区防波堤工程、进港航道工程和两个5万吨级码头工程,起步工程项目争取在“十三五”期间开工建设。今后根据港区发展的需要,再逐步完善其他功能区的建设。

  2015年9月,防波堤工程、进港航道工程、5万吨级码头工程3个项目的《工程可行性研究报告》(送审稿)已上报省交通运输厅待批,并按省交通运输厅的要求,委托省交通运输规划研究中心对以上3个项目的《工程的可行性研究报告》(送审稿)进行审查咨询。

  “但是,广海湾港区作为一个投资额巨大的重大项目,立项申请工作程序复杂,仅靠一市之力困难重重。”伍锦棠指出,主要困难一是程序复杂,工作量大。上报省发改委立项,除可行性研究报告外,现在还需开展可行性研究评估咨询报告、海洋环境现状调查报告、通航安全影响论证报告、防洪评价报告等共12个专项报告的编制和报批,这12个专项报告需经上级发改、交通、环保、水利、海洋、海事等多个部门审批通过并出具审批意见后,再与《工程可行性研究报告》及工程可行性审批意见一并报省发改部门申请立项。二是项目用海审批难度大。目前,用海申请相关的政策收紧,要获得用海申请的批复较为困难。

  伍锦棠建议,大广海湾经济区作为国家重大合作发展平台,广海湾港区广海湾作业区项目(深水港)不仅仅对江门市、广东省,乃至全国均有重要意义。但项目立项不仅工作量特大,涉及到多个部门审批,仅靠一市之力来推进明显不足,他希望上级发改、交通、海洋等职能部门给予大力支持。

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